李柏的冲刺能力确实没有顶级冲刺手那么厉害。

    平时他也尽量地扬长避短，不去跟那些冲刺手拼最后的冲刺。

    但这不代表着李柏不会冲刺！

    他的“弱”，是要看跟谁比的。

    像波加查的冲刺峰值功率能达到1800w，范德普尔、菲利普森能达到2000w。

    李柏比不上范德普尔，更比不上菲利普森等以冲刺能力着称的顶级冲刺手。

    跟波加查也稍微逊色一丢丢。

    但罗格利奇不是以冲刺能力见长的车手啊！

    罗格利奇其实已经算是能力比较均衡的全能主将了。

    但全能，同样也会有相对厉害和相对短板的一面。

    罗格利奇占优的能力包括拥计时赛、长坡耐力、恢复等等。

    短板则是在绝对爆发力上。

    他的终点冲刺，功率峰值仅为1600w。

    不算差了！

    但李柏可是非常接近波加查冲刺能力的车手啊！

    更何况，罗格利奇在年龄上也不占优势。

    罗格利奇是80后最后一位顶级Gc车手。

    而李柏跟波加查同为90后。

    甚至李柏也差不多是一个00后了，就差一个月。

    现在，更加年轻力壮的李柏，还更早地向终点发起冲锋！

    当罗格利奇抬起头，看见李柏有力扭动的屁股时候，他就知道自己很难再赢下这个赛段冠军了。

    但罗格利奇不能怂！

    就好像前面说的道理一样。

    都拼了225公里，谁又甘心在最后几百米举手投降？

    罗格利奇咬紧牙关，也跟着摇车冲锋。

    “罗格利奇在回应！”

    “罗格利奇冲啊！”

    “罗格利奇......”

    “罗格利奇冲不动了，哎！”

    “冠军是中国人的了......”

    西方媒体的解说员一开始还非常激动。

    但渐渐的，他的语气消沉下来。

    因为肉眼可见的，罗格利奇被李柏拉开距离。

    罗格利奇还在拼命，只是他没有李柏快，也没有李柏持久。

    等到罗格利奇的速度降下来，终点还有一百米左右。

    结局已定。

    西方解说员在心里暗暗地加了一个“又”字。

    中国人“又”拿了一个赛段冠军。

    这时候，李柏才骑过终点，才昂首挺胸地跟终点后面的中国观众们做起了他标志性的摇枪+横扫的庆祝动作。

    李柏这一战，一度悬念迭起，但最终他的胜利，却是赢得所有人都没有脾气。

    有什么办法呢？

    李柏就是强！

    他体力碾压了所有对手，自主突围能力更是冠绝全场。

    罗格利奇是非常依赖团队支持的。

    以前在维斯玛-珍宝车队，他有库斯这样顶级的爬坡副将全程护航。

    现在他的队友也不差。

    红牛在博拉砸了很多钱为罗格利奇引援。

    但没有办法，罗格利奇碰上了强到不讲道理的李柏。

    “怎么觉得罗格利奇面对李柏，就好像面对21年的波加查那样无力？”

    西方赛事直播的解说员嘀咕了一句。

    很多观众看到这，心里都忍不住咯噔了一下。

    不会吧？

    不会的！

    李柏怎么可能跟波加查比呢？

    他现在还能嚣张嚣张，后面肯定会崩盘的！

    ......

    罗格利奇其实是一个性格温和、人品很好的车手。

    他不像同胞波加查那样跳脱，也不像那些仇视李柏的车手那样疏远李柏。

    在完成了比赛之后，罗格利奇慢慢地骑到了李柏的身边，向他表示祝贺。

    “谢谢你，这是一场很尽兴的比赛！”

    李柏和罗格利奇握手、拥抱。

    确实如此，有强大的对手，李柏骑得也很开心。

    碾压局虽然赢得轻松，赢得舒服。

    但谁愿意天天不重样？

    就好像打游戏虐菜一样。

    老是让你打弱智电脑你也没兴趣啊！

    还是得有点挑战性才有意思。

    “保持好体力，希望后面的比赛，我们还能继续这么较量下去。”

    罗格利奇跟李柏微微一笑。

    别误会，这是他给李柏很诚挚的忠告。

    李柏第一次参加大环赛，不太懂得大环赛的难度。

    不把体力均摊着用的话，后面恐怕会骑得很吃力。

    罗格利奇就不是波加查那种经常单飞几十公里夺冠的车手。

    他甚至在大环赛中，拿赛段冠军的次数都很少。

    环法，他赛段冠军就拿了三次，但20年他差一点就拿到了环法的冠军。

    罗格利奇能在总成绩排行榜上竞争总冠军，靠的就是体力的控制，以及身体的恢复速度！

    这个赛段，罗格利奇比李柏慢，总成绩排行榜的差距被拉得更开了。

    但放长远看，罗格利奇依旧有可能战胜李柏，将粉色领骑衫夺过来。

    他比李柏更懂怎么比好大环赛！

    而且，别看这个赛段罗格利奇拼了这么久，在最后才输给李柏，好像很惋惜。

    事实上，这个对于罗格利奇来说，都根本算不上打击。

    天底下的打击，哪有在2020年环法上，罗格利奇最后被波加查逆转丢了环法总冠军的打击大？

    但即便是后者，罗格利奇依旧能够迅速调整好状态。

    他在紧接着进行的环西之中，拿到了总成绩冠军。

    这抗压能力，放眼整个公路车车坛都是最顶级的！

    李柏的第一次大环赛、第一次环意，还需要走很长的路。

    道阻且长啊！

    ......

    当然，对于国内的观众们来说，李柏的第三个环意赛段冠军已经足够他们全网欢腾了！

    “环意才比了六个赛段啊！李柏拿了三个赛段冠军！这实力，波加查来都没辙吧？”

    “波加查去年环意夺冠是拿了六个赛段冠军的，李柏还差三个，加油！”

    “李柏后面想赢不容易吧？今天这一个场，把他累得够呛了。”

    “管以后干什么？现在李柏牛掰就行！啊啊啊！这场比赛看得荡气回肠，太爽了！”

    “呜呜，我后面很多都没看过，刚刚看到群里通知，就已经是最后几公里了。幸好还看到李柏冲刺。”

    “李柏今天这个比赛给我的感觉就像是后面没比赛啊！有点担心他后续比赛的体能状态。”

    “管那么多干什么？就算李柏没有总冠军，一场大环赛就拿了三个赛段冠军，那也是超额完成任务了！”

    “是的，不管别人满不满意，反正我满意了！李柏牛逼！”